СОПРЯЖЕНИЕ КИТАЙСКИХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ В ЦЕНТРАЛЬНОЙ АЗИИ И ИХ БУДУЩЕЕ
DOI:
https://doi.org/10.52536/2788-5909.2021-4.04Ключевые слова:
Китай, Кыргызстан,, Узбекистан,, железные дороги,, Афганистан,, Центральная Азия, , Трансафганский коридорАннотация
В статье исследуется текущее состояние и будущий сценарий маршрутов китайских железнодорожных линий через Центральную Азию и Афганистан с учетом режима Талибов. С древних времен Центральная Азия была перекрестком торговых путей, которые в наше время пытаются возродить крупнейшие геополитические субъекты. Концепция Шелкового пути, которая еще несколько десятилетий назад жила только на страницах учебников истории, прочно обосновалась на первых полосах газет, в аналитических отчетах и стратегиях развития государств Центральной Азии. Однако времена изменились, и страны Центральной Азии прилагают все усилия, чтобы получить доступ к морям. И железные дороги имеют первостепенное значение в этом процессе. Торговля по железным дорогам жизненно важна для государств Центральной Азии, не имеющих выхода к морю, и, в свою очередь, среди них высока конкуренция за переговоры с Пекином об инвестициях в проект. Кроме того, у Китая и Узбекистана есть шанс решить вопрос о продлении железной дороги в Пакистан и Иран через Афганистан путем переговоров с администрацией талибов.
Загрузки
Опубликован
Выпуск
Раздел
Лицензия
Copyright (c) 2021 Journal of Central Asian Studies
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.